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机场水蓄冷技术怎么使空调省电的？

机场水蓄冷技术利用峰谷电价差，在低谷电价时段将冷量存储在水中，在白天用电高峰时段使用储存的低温冷冻水提供空调用冷。当空调使用时间与非空调使用时间和电网高峰和低谷同步时，就可以将电网高峰时间的空调用电量转移至电网低谷时使用，达到节约电费的目的。目前使用成熟和有效的蓄冷方式是自然分层。广东腾源的机场水蓄冷技术有自己的研发和生产基地，在质量和技术上都有很大的保证，欢迎有需要机场水蓄冷的空调企业前来和腾源合作。

机场水蓄冷的蓄水罐材料结构

常用的蓄水罐为：焊接钢罐、装配式预应力水泥罐和现场浇筑水泥罐。钢罐良好的导热性能会影响蓄冷效率，对于体积较小的蓄水罐这种影响较明显，水泥罐的绝热性能田间，地下布置时热损失不会很大，但水泥罐的绝热性能同时会造成斜温层品质的下降。选择蓄水罐材料需要考虑的因素有：初投资、泄漏的可能性，地下布置的可能性和现场的特定条件。广东腾源的机场水蓄冷技术有自己的研发和生产基地，在质量和技术上都有很大的保证，欢迎有需要机场水蓄冷的空调企业前来和腾源合作。

机场水蓄冷系统的蓄冷水槽是***

蓄冷水槽是蓄冷空调系统的***设备，为了提高水槽的蓄冷能力并满足供冷时负荷需求，提高机场水蓄冷的效率，应该综合考虑蓄冷罐的形状、高径比、充放冷的水流速度，尽可能防止储存的冷水与回流热水的混合。为了实现这一目的，目前常有以下四种方法：“自然分层蓄冷”、“多罐式蓄冷”、“迷宫式蓄冷”、“隔膜式蓄冷”。广东腾源公司有完整的机场水蓄冷节能解决方案，使资金、技术共存共荣，可以在用户不提供任何投资的情况下实现节能降费并取得收益，深度挖掘用户节能需求，需要机场水蓄冷的朋友可以联系。

机场水蓄冷的开式蓄冷罐蓄冷模式

开式蓄冷罐蓄冷模式，并联接入，蓄冷罐既作为负荷末端，也作为供冷源。此方案需要比运行温度更低的蓄冷温度，蓄冷体积小，系统并联也方便维修。由于机场水蓄冷空调具有削峰填谷的功能，因此整个系统可以考虑节能运行模式。广东腾源公司有完整的机场水蓄冷节能解决方案，使资金、技术共存共荣，可以在用户不提供任何投资的情况下实现节能降费并取得收益，深度挖掘用户节能需求，需要机场水蓄冷的朋友可以联系。